L’Association transports et environnement est une association des transports et de protection de l’environnement à caractère d’utilité publique. Son but est la réalisation d’une politique des transports respectant l’homme, l’environnement et le climat, en conformité avec, notamment, les principes suivants :
- usage économe de l’énergie, de l’espace et des ressources naturelles;
- atteinte minimale à l’environnement, en particulier par le bruit, les trépidations, les substances polluantes et toxiques;
- réduction des déplacements inutiles;
- protection maximale de la santé et de la sécurité de tous les usagers du trafic, en particulier des enfants, des personnes âgées et des personnes atteintes d’un handicap;
- soutien aux moyens de transport qui ont le meilleur rendement;
- aménagement de zones à faible trafic;
- protection de la nature et du patrimoine culturel contre les atteintes dues au trafic.
Contrairement à ce qu’affirment certains, la protection de l’environnement n’est pas incompatible avec le développement économique. L'ATE a toujours été un partenaire constructif et a prouvé que l'opposition entre développement économique et respect de l'environnement n'était qu'une vue d'esprit (d'esprits bornés évidemment). Les entreprises Scott (Givisiez) et Nespresso (Romont), pour citer deux exemples connus, l’ont bien démontré. La première en privilégiant l’accès à son site en transports publics puis à pied ou à vélo, en réduisant le nombre de places de parking à disposition, la seconde en se raccordant à la ligne CFF, en faisant venir du café vert et des matières premières ou des emballages par le rail, autant que faire se peut, et en établissant un plan de mobilité.
Car lorsque l’ATE fait opposition à un projet, elle le fait avec un objectif: améliorer son empreinte sur l'environnement. L'ATE s'oppose soit parce que le projet fait un usage disproportionné du territoire, une ressource rare en Suisse. Soit parce que le projet nuit à l’environnement et à la qualité de vie de ses riverains de manière inacceptable. Soit parce que le projet engendre des déplacements inutiles (pas d’accès en transports publics par exemple). Dans tous ces cas, l'ATE est convaincue que le projet en question ne respecte pas la loi. Elle fait donc usage de son droit de recours. Si l’ATE se trompe, elle perdra. Cela peut arriver et dans ce genre de situation, la section fribourgeoise n’a pas pour habitude de poursuivre de longues procédures sans avoir la conviction de pouvoir gagner. Essentiellement gérée de manière bénévole (ma fonction l’est totalement), son comité n’a ni le temps, ni les moyens de s’égarer dans d’inutiles et vaines procédures.
L’ATE conseille aussi ses membres lorsqu’ils doivent faire face à des problèmes de sécurité sur la route, notamment en raison du trafic. Là aussi, bien souvent, des solutions simples et peu coûteuses permettent de limiter le danger, pour les enfants notamment. Il n’a jamais été question de demander l’impossible, simplement d’avoir du bon sens.
Enfin, l’ATE soutient les transports publics. Elle prendra d’ailleurs part à la consultation de l’horaire 2017, actuellement en cours et a été invitée à donner sa position sur plusieurs études en cours ou passées concernant l’offre en transports publics dans le canton. Forte de plus de 100'000 membres (2500 membres individuels et famille, à jour de cotisation, dans le canton de Fribourg), l'ATE s'engage pour répondre aux besoins en mobilité de ses membres. Elle préconise une mixité des formes de mobilité. Voiture, tram, vélo, bus et marche à pied doivent être complémentaires et conciliables.
Dans les médias:
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| Freiburger Nachrichten, 27 mai 2016 |
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| La Liberté, 27 mai 2016 |
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| La Gruyère, 28 mai 2016 |