Comme le reste du district, Châtel-st-Denis a connu une fulgurante évolution à partir des années 1970. La population de l'ensemble de la commune n'a guère varié entre 1900 et 1970 (entre 2500 et 2900 habitants). Elle a ensuite connu une très rapide augmentation. Il y avait 3181 Châtelois en 1980, 3699 en 1990, 4303 en 2000, 6090 en 2012. Les 10'000 habitants ne sont plus si loin...
Sur la première photo, Montimbert en 1933, laissé à l'agriculture jusqu'au milieu des années 1980, qui verront les premières villas apparaître. C'est donc en moins de 30 ans que Montimbert s'est mué en véritable village, aux abords d'une ville naissante.
On remarque la gare et l'ancienne ligne des Chemins de fers électriques veveysan Châtel-Vevey, construite en 1904 et désafectée en 1969, en plein âge d'or de la voiture. La gare était, à l'époque, située aux confins du bourg. Avec son déplacement prévu d'ici quelques années, elle retrouvera une situation excentrée.
 |
| Châtel-St-Denis, Gare et Montimbert (1933) |
 |
| Châtel-St-Denis, Gare et Montimbert (2012) |
Voilà le centre historique de Châtel et sa périphérie, qui s'est urbanisée dans les années 1970. On aperçoit que l'emplacement du CO n'était qu'une verte prairie et que le secteur du Lussy, construit également dans les années 1970, était occupé par des champs et des vergers. La Veveyse, elle, laissait son lit s'étendre sur un large secteur, avant d'être canalisée.
 |
| Châtel, Eglise, Grand-Rue et Château (1933) |
 |
| Châtel, Eglise, Grand-Rue et Château (2012) |
Sur ces dernières photos, l'ensemble de la ville est visible (1955 et 2012). La zone industrielle de Pra de Plan et l'autoroute font partie des nouveaux venus sur le flanc Est de Châtel-St-Denis. Quelques zones villas ont également fait leur apparition entre Châtel et Fruence, fusionnant ainsi les deux localités, encore bien distincte en 1955.
 |
| Châtel-St-Denis en 1955 |
 |
| Châtel-St-Denis en 2012 |
Ce texte vous a plus ? Partagez-le :)